原燃料質(zhì)量波動一是大量使用國內(nèi)低品位劣質(zhì)礦，燒結(jié)礦品位只有百分之四十七，含量有時高達(dá)百分之八十五以上，堿金屬含量特高，一般高出標(biāo)準(zhǔn)五倍以上；宿遷石英舟二是退火爐爐料結(jié)構(gòu)變化大，宿遷石英舟二零一二年年元月份球團車間檢修，大量配加低品質(zhì)馬來西亞塊礦；三是燒結(jié)礦質(zhì)量下降，強度、低溫還原粉化、還原性都變差，同時由于燒結(jié)蒸氣不足，混和料溫低，燒結(jié)機漏風(fēng)嚴(yán)重，造成燒結(jié)礦產(chǎn)量、質(zhì)量下降。

調(diào)節(jié)閥可參考其關(guān)聯(lián)溫度判斷設(shè)備是否工作正常。若出現(xiàn)故障，先關(guān)閉電源控制柜內(nèi)其工作電源，打開現(xiàn)場閥蓋，在確認(rèn)閥內(nèi)模塊不帶電的情況下，用內(nèi)六方扳手旋轉(zhuǎn)閥體。宿遷石英舟若旋轉(zhuǎn)感覺很卡，則為機械故障，若感覺旋轉(zhuǎn)順暢，則為電氣故障。宿遷石英舟模擬量部分此處模擬量指溫度、壓力和流量等。除空氣總管壓力和煤氣總管壓力外，其余模擬量不參與控制。

該爐是供金屬機件、環(huán)件等在額定的溫度下進行熱處理設(shè)備簡介：本爐是由爐體與一個可移動的爐蓋及控制系統(tǒng)組成。爐體外殼采用型鋼及鋼板焊接而成。宿遷石英舟爐蓋支撐采用型鋼和導(dǎo)軌組合移動式。元件采用北京首鋼產(chǎn)的高電阻合金0Cr25Al5布置在爐側(cè)。爐底由于承重采用高鋁磚砌筑，爐子中心采用大圈套小圈做法，里外加熱。宿遷石英舟爐蓋采用液壓升降，電機控制自動行走。溫控系統(tǒng)采用PID可控硅控制，精度高。

通過風(fēng)機的循環(huán)使退火爐的爐腔內(nèi)溫度分布均勻，退火爐的兩個爐腔室是可以獨自運行的，提高了退火效率，每個爐腔內(nèi)都有兩臺風(fēng)機，卻沒有空氣過濾裝置，跟實際情況有出入。宿遷石英舟通過風(fēng)機循環(huán)使?fàn)t內(nèi)溫度分布均勻，通過熱處理重組薄膜材料微觀結(jié)構(gòu)，提高穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)化效率。宿遷石英舟將鑄件加熱到九百五十?dāng)z氏度左右 ，保溫一定時間后適當(dāng)冷卻，用以消除鋼鐵鑄件和焊接件的內(nèi)應(yīng)力。對于鋼鐵制品加熱后開始形成奧氏體的溫度以下一百到二百攝氏度，保溫后在空氣中冷卻，即可消除內(nèi)應(yīng)力。

風(fēng)溫水平降低、噴煤效果差5號高爐風(fēng)溫一直在1200℃以上，但2011年12月至2012年3月由于1號高爐擴容改造造成系流煤氣嚴(yán)重不足，甚至熱風(fēng)爐燒爐都不能保證，熱風(fēng)溫度下降100℃以上，同時5號高爐不能富氧，造成噴煤效果變差，惡化爐缸工作。宿遷石英舟無計劃的頻繁休風(fēng)2012年元月12日，退火爐高爐爐況向涼，風(fēng)口全部灌死，休風(fēng)10小時。2012年元月19日，4號、10號風(fēng)口二套燒壞，爐內(nèi)大量進水，休風(fēng)6小時處理。宿遷石英舟2012年元月28日，南料車鋼絲繩拉斷，休風(fēng)12小時處理，頻繁的無計劃休風(fēng)，加劇了爐況的惡化。

罩式退火爐主要用于在自然氣氛中進行薄板材退火以及鋼件的正火處理。特殊鋼、精密合金。大型全纖維臺車式電阻爐說明帶材、線材的光亮退火。特殊鋼鑄、鍛件的退火。宿遷石英舟硅鋼片成品退火。金屬、非金屬粉末壓制作件的燒結(jié)等。宿遷石英舟罩式退火爐主要用于在自然氣氛中進行薄板材退火以及鋼件的正火處理。特殊鋼、精密合金。大型全纖維臺車式電阻爐說明帶材、線材的光亮退火。特殊鋼鑄、鍛件的退火。硅鋼片成品退火。金屬、非金屬粉末壓制作件的燒結(jié)等。