操作保員到崗后服裝方面應(yīng)正確穿戴勞保用品。操作退火爐設(shè)備前檢查推拉桿機(jī)構(gòu)、爐門(mén)升降機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置是否良好，看爐內(nèi)有無(wú)障礙物，箱是否放正確，有無(wú)漏電等。隨時(shí)注意和檢查爐溫與儀表讀數(shù)是否相符。黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐鍛件在底盤(pán)上要擺放整齊，如果鍛件掉在電爐絲旁，應(yīng)停電取出，同時(shí)，在爐門(mén)上掛禁止合閘警示牌。黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐使用行車(chē)吊運(yùn)物料工件過(guò)程中，應(yīng)做到十不吊的規(guī)章制度。要加工或處理后的工件定點(diǎn)存放，不得占道，影響車(chē)間秩序。遵循5S標(biāo)準(zhǔn)來(lái)合理生產(chǎn)。

將鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)，控制臺(tái)電源接通，電源指示燈和液壓系統(tǒng)指示燈亮。將開(kāi)關(guān)撥到手動(dòng)位置，手動(dòng)系統(tǒng)電路接通。在不啟動(dòng)油泵的情況下，只能提升和關(guān)閉前、后爐門(mén)，或?qū)t門(mén)停留在任意位置上。黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐通過(guò)按下前爐門(mén)旁控制柜和控制臺(tái)上的按鈕，即可實(shí)現(xiàn)。黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐在啟動(dòng)油泵的情況下，不僅可以完成不啟動(dòng)油泵情況下的功能外，還可以使推。拉桿工作，并可使推。拉桿停留在任意位置上，爐門(mén)升降、推，拉桿進(jìn)、退均不分前后次序，通過(guò)按下前，后爐門(mén)旁控制柜和控制臺(tái)上的按鈕，即可實(shí)現(xiàn)。前后爐門(mén)旁控制柜上的紅按鈕和控制臺(tái)上的鑰匙開(kāi)關(guān)均為總停，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)、出料情況異常，應(yīng)立即按下此按鈕或切斷控制電源，以避免或減少事故的發(fā)生。

操作者應(yīng)遵守臺(tái)車(chē)式退火爐，退火熱處理的操作規(guī)程，仔細(xì)檢查儀表、熱電偶、電氣設(shè)備接地是否完好；黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐如發(fā)現(xiàn)電線隔緣皮有破損，定要立向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告阻止發(fā)生觸電事故黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐檢查加熱元件是否損壞，連接之間的接觸是否良好，爐底板及電阻絲是否完好，是否與爐體和殼體接觸。檢查溫度控制系統(tǒng)中是否有異常現(xiàn)象。檢查爐門(mén)升降情況，臺(tái)車(chē)運(yùn)行正常。嚴(yán)禁腐蝕性、揮發(fā)性和爆裂性氣體進(jìn)入臺(tái)車(chē)式退火爐的爐體進(jìn)行加工，以免影響退火爐的發(fā)熱元件和耐火材料的使用壽命，并引起爆裂事故。轉(zhuǎn)向架烘箱不應(yīng)越過(guò)溫度，否則會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命。在清潔爐之前，從轉(zhuǎn)向架上除去太多的氧化物。

在鑄造加熱爐內(nèi)，進(jìn)步金屬的加熱溫度，能夠下降變形阻力，但溫度過(guò)高會(huì)引起晶粒長(zhǎng)大、氧化或過(guò)燒，嚴(yán)峻影響工件質(zhì)量。黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐在熱處理過(guò)程中，黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐假如把鋼加熱到臨界溫度以上的某一點(diǎn)，然后突然冷卻，就能進(jìn)步鋼的硬度和強(qiáng)度；假如加熱到臨界溫度以下的某一點(diǎn)后緩慢冷卻，則又能使鋼的硬度下降而使韌性進(jìn)步。金屬或物料加熱時(shí)吸收的熱量與供入爐內(nèi)的熱量之比，稱(chēng)為爐子熱效率。連續(xù)式爐比間斷式爐的熱效率高，因?yàn)檫B續(xù)式爐的出產(chǎn)率高，并且是不間斷作業(yè)的。

將工件完全奧氏體化后緩慢冷卻，接近平衡組織的退火。完全退火奧氏體化溫度一般選為Ac3加三十?dāng)z氏度到五十?dāng)z氏度，對(duì)于某些高合金鋼，為使碳化物固溶應(yīng)適當(dāng)提高奧氏體化溫度。為了改善低碳鋼的切削性能，可采用九百攝氏度到一百攝氏度的晶粒粗化退火。為了消除亞共析鋼鍛件、鑄件、焊接件的粗大魏氏組織，需將奧氏體化溫度提高到一千一百攝氏度到一千兩百攝氏度，隨后補(bǔ)充進(jìn)行常規(guī)完全退火。?

風(fēng)溫水平降低、噴煤效果差5號(hào)高爐風(fēng)溫一直在1200℃以上，但2011年12月至2012年3月由于1號(hào)高爐擴(kuò)容改造造成系流煤氣嚴(yán)重不足，甚至熱風(fēng)爐燒爐都不能保證，熱風(fēng)溫度下降100℃以上，同時(shí)5號(hào)高爐不能富氧，造成噴煤效果變差，惡化爐缸工作。黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐無(wú)計(jì)劃的頻繁休風(fēng)2012年元月12日，退火爐高爐爐況向涼，風(fēng)口全部灌死，休風(fēng)10小時(shí)。2012年元月19日，4號(hào)、10號(hào)風(fēng)口二套燒壞，爐內(nèi)大量進(jìn)水，休風(fēng)6小時(shí)處理。黑龍江臺(tái)車(chē)式石英退火爐2012年元月28日，南料車(chē)鋼絲繩拉斷，休風(fēng)12小時(shí)處理，頻繁的無(wú)計(jì)劃休風(fēng)，加劇了爐況的惡化。